Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «قدس آنلاین»
2024-04-30@13:09:51 GMT

اقدام تلافی‌جویانه یا حادثه طبیعی؟

تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۷۲۲۹

هرچند براساس گزارش‌ها حوادث ریلی در آمریکا آمار بالایی را به خود اختصاص می‌دهد، اما خروج قطارهای حامل مواد شیمیایی می‌تواند در نوع خود ابهام آمیز باشد.
تنها چند هفته پس از خروج یک قطار باری شرکت ترابری ریلی «نورفولک ساترن» از ریل در ایالت اوهایو، قطار دیگری در ایالت کارولنیای شمالی دچار حادثه شد. به نظر می‌رسد وسعت حادثه اخیر نسبت به حوادث پیشین کمتر بوده و به گفته سخنگوی شرکت نورفولک، تنها یک واگن از ۱۳۲ واگن از ریل خارج شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حادثه اوهایو که سوم فوریه (۱۴ بهمن) رخ داد، ۳۸ واگن شامل ۱۱ واگن حامل مواد شیمیایی خطرناک، از ریل خارج شد و به آلوده شدن منطقه انجامید، به طوری که پاک‌سازی منطقه همچنان ادامه دارد و باوجود تأکید مقامات محلی و فدرال مبنی بر بی‌خطر بودن هوا و آب منطقه برای ساکنان اما بر اساس گزارش‌ها برخی از ساکنان محلی پس از حادثه دچار مسمومیت شده‌اند. اداره منابع طبیعی اوهایو نیز اوایل این هفته اعلام کرد دست‌کم ۴۵ هزار رأس حیوان شامل تمام گونه‌های آبزی، در شعاع پنج کیلومتری حادثه، کشته شده‌اند. در آخرین مورد هم پنجشنبه گذشته یک قطار باری دیگر که حامل سوخت پروپان بود در نزدیکی شهر «برادنتون» ایالت فلوریدا از ریل خارج شد.

حوادث ریلی در آمریکا چقدر رایج است؟
داده‌ها نشان می‌دهند خروج قطار از ریل در ایالات متحده بیش از هزار مورد در سال اتفاق می‌افتد. براساس گزارش اداره راه آهن فدرال(اف‌آرای ) در سال ۲۰۲۲، هزارو۴۴ مورد خروج قطار از ریل رخ داده که شکستگی یا معیوب بودن راه آهن یکی از شایع‌ترین علل این حوادث بوده است. خط‌های متقاطع معیوب یا مفقود سبب ۶/۵ درصد خروج از ریل در سال ۲۰۲۲ شد و آن را به تنها عامل اصلی خروج از ریل تبدیل کرد؛ سرعت بیش از حد، وجود برخی موانع مانند برف، یخ یا گِل و نقاط سوئیچ معیوب از دیگر علل اصلی خروج از ریل بودند.

خروج قطارها چرا بااهمیت شده است؟
ابهامات درباره اهمیت حوادث ریلی اخیر اما از آنجایی شکل گرفت که دونالد ترامپ جونیور، پسر ارشد رئیس‌جمهور پیشین آمریکا، مدعی شد روسیه می‌تواند مسئول خروج قطارهای اخیر از ریل در ایالات متحده باشد و این حوادث را به تخریب خطوط لوله گاز نورد استریم مرتبط دانست.
به گزارش نیوزویک او در پستی توییتری نوشت: ما در هفته گذشته هر روز و هر روز با واژگون شدن قطار مواجه بودیم، آن‌هم درست پس از آنکه گزارشی در مورد احتمال دست داشتن ما(آمریکا) در انفجار خط لوله نورداستریم ۲ روسیه منتشر شد و هنوز حتی یک خبرنگار نپرسیده است آیا این اقدام تلافی‌جویانه‌ای علیه ماست؟ من امیدوارم این‌طور نباشد، اما آیا کسی به تصادفی بودن این حوادث اعتقاد دارد؟ باوجود مطرح کردن این پرسش‌ها، ترامپ پسر هیچ مدرکی برای اثبات ادعای خود مبنی بر اینکه خروج از ریل اخیر نوعی اقدام تلافی‌جویانه از سوی روسیه بوده است، ارائه نکرد. درواقع اشاره او به متن منتشر شده از طرف «سیمور هرش» روزنامه نگار سرشناس بود که در آن به نقل از یک منبع ناشناس، غواصان نیروی دریایی ایالات متحده را مسئول مین‌گذاری و تخریب خطوط لوله در ماه سپتامبر به دستور جو بایدن رئیس جمهور کنونی آمریکا قلمداد کرده بود.
به گزارش واشنگتن پست، باوجود انتشار گسترده ادعای سیمون هرش و توییت‌های ترامپ پسر، «آدرین واتسون»، سخنگوی شورای امنیت ملی کاخ سفید در ۸ فوریه این ادعاها را «کاملاً دروغ و تخیلی کامل» خواند و هیئت ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا(ان‌تی‌اس‌بی) در گزارشی اعلام کرده است نقص یک محور علت خروج از ریل قطار حامل مواد شیمیایی بوده است.

ادعایی که پای روسیه را به ماجرا باز کرد
ماجرا به همین جا ختم نشد و با بازشدن پای روسیه به ماجرای خروج قطارهای حامل مواد شیمیایی از ریل، سفارت روسیه در ایالات متحده با استناد به پست منتشر شده از سوی هرش، از دولت آمریکا خواست ثابت کند مسئول آسیب به خطوط لوله انتقال گاز طبیعی دریایی روسیه در دریای بالتیک موسوم به نورد استریم نیست. براساس گزارش نیویورک‌تایمز مقامات ایالات متحده به شدت این موضوع را که آمریکا مسئول تخریب خطوط لوله گاز طبیعی نورد استریم ۱ و نورد استریم ۲ که برای انتقال گاز از روسیه به اروپای غربی طراحی شده بودند، رد کرده‌اند.
لازم به ذکر است هر دو خط لوله نورد استریم در ماه سپتامبر در انفجارهایی که سبب نشتی به دریای بالتیک شد، آسیب دید. هیچ یک از خطوط لوله در آن زمان عملیاتی نشد. نورداستریم ۲ هرگز به بهره برداری نرسید؛ زیرا دولت آلمان موافقت کرد این پروژه را در ۲۲ فوریه سال گذشته، دو روز پیش از حمله به اوکراین و پس از هفته ها گمانه‌زنی مبنی بر حمله روسیه به همسایه خود، متوقف کند. اما اکنون و در حالی که بازار اتهام‌زنی به مسکو در مورد حوادث ریلی آمریکا داغ شده، سخن گفتن از این موضوع کمی سخت است که اتفاقات اخیر محصول بی‌تدبیری مقامات آمریکایی در توسعه و نوسازی زیرساخت‌های ریلی که به چنین حوادثی دامن زده یا انتقام‌جویی کشور خارجی که از مداخلات جهانی یانکی‌ها به ستوه آمده.

خبرنگار: سید احمد موسوی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: حامل مواد شیمیایی ایالات متحده نورد استریم خروج از ریل حوادث ریلی خروج قطار خطوط لوله

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۷۲۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیگیری برای پرداخت غرامت به خسارت دیدگان بخش مسکونی سیل در استان

به گزارش خبرنگار مهر، مرتضی ذاکریان صبح یکشنبه در دیدار با رئیس هیئت عامل صندوق حوادث طبیعی ساختمان گفت: از توجه ویژه مسئولان صندوق حوادث طبیعی ساختمان به استان خراسان جنوبی و پرداخت خسارت‌ها به آسیب دیدگان در زلزله نهبندان، طبس و بشرویه تقدیر می‌کنیم.


وی با اشاره به سیل اخیر در استان و به خصوص شهرستان زیرکوه اظهار کرد: برای کمک به خانواده‌های سیل زده این شهرستان صندوق حمایت‌های لازم را داشته باشد.

وی ادامه داد: از سوی مدیرعامل این صندوق قول پرداخت خسارت به خانواده‌های آسیب دیده از سیل در کوتاه‌ترین زمان ممکن داده شد.
وی گفت: حداکثر سقف تعهدات صندوق حوادث طبیعی ساختمان در سال جاری به ۹۵ میلیون تومان افزایش یافته است.

به گفته وی سال گذشته این مبلغ ۳۰ میلیون تومان بوده است.

ذاکریان با اشاره به اینکه مبنای پرداخت خسارت اشتراک قانونی برق واحدهای مسکونی خواهد بود، بیان داشت: درصدی از حق بیمه پایه از طریق درج در حوزه برق بوده که از مالکان واحدهای مسکونی دریافت و به خزانه داری کل واریز می‌شود و الباقی حق بیمه از سوی دولت هر ساله بر اساس ماده ۱۰ قانون تنظیم و به حساب صندوق پرداخت می‌شود.

وی بیان کرد: صندوق بیمه حوادث طبیعی ساختمان یکی از ثمرات دولت سیزدهم است که در راستای رفاه و آرامش خاطر مردم در هنگام وقوع حوادث هشت گانه طبیعی شامل زلزله، سیل، طوفان، صاعقه، رانش زمین و سونامی پرداخت خسارت برای کلیه ساختمان‌های مسکونی دارای انشعابات قانونی برق را پوشش می‌دهد.

به گفته وی اداره کل امور اقتصادی و دارایی خراسان جنوبی نماینده این صندوق در استان می‌باشد.

مهدی اسماعیلی رئیس هیأت عامل صندوق بیمه حوادث طبیعی ساختمان بیان کرد: در صورت ارسال اطلاعات واحدهای خسارت دیده توسط استانداری در اسرع وقت، قول پرداخت خسارت به صاحبان واحدهای خسارت دیده، در کمترین زمان ممکنه داده می‌شود.

کد خبر 6090523

دیگر خبرها

  • احشام اهالی ۲۴ روستای گلستان از جنگل خارج شد
  • چین، آمریکا را تهدید به اقدام تلافی جویانه کرد
  • چین خطاب به آمریکا: تلافی می‌کنیم
  • فرونشست زمین در خیابان علامه مجلسی / لوله ۳۰۰ میلی‌متری آب شکست
  • نشست زمین در خیابان علامه مجلسی اصفهان/ آب‌گرفتگی شدید در این خیابان+ فیلم
  • فرونشست زمین در خیابان علامه مجلسی اصفهان
  • شکست تلاش‌ آمریکا برای گسترش نفوذ در آفریقا
  • پیگیری برای پرداخت غرامت به خسارت دیدگان بخش مسکونی سیل در استان
  • معمای «مثلث برمودا»
  • علم چگونه معمای «مثلث برمودا» را حل کرد؟